在2009年形势开始好转之时，我们看到，在过去两年中，产量和销售额都遭到了巨大下滑。如果考虑长期的年增长率为3.4%，则需求的差额为1480万吨。

 

　　中外市场上，人造纤维的份额是62.6%，棉、毛、丝的份额是37.4%。中外人口60.76亿，人均年消费纤维10.4公斤。纤维素与合成纤维纱的增速为3.4%，达到了2480万吨，主要用于纺织业。短纤维，包括由纺丝及非织造布投入的原料来计算，增速4.6%，达到了4560万吨。

 

　　纤维素纤维的市场增长了7.7%，达到了380万吨，略低于危机前的水平。粘胶短纤维增长11.4%达到270万吨，而用于纺织和工业的粘胶长丝减少了5.4%，只有35万吨。增长的动力是醋酸纤维束，它增长了2.3%，达到7.59万吨。

 

　　合成纤维得到了适当的发展，总产量为4030万吨，增长3.7%。单方面，聚酯产量增长5.3%，腈纶产量增长4.4%。另单方面，聚丙烯产量下降6.5%，聚酰胺产量下降1.4%，氨纶产量下降5.7%。

 

　　金融危机暴发以来，美国、欧洲、日本的人造纤维产量持续下降，亚洲人造纤维市场份额增加。2009年，亚洲的人造纤维产量超过3600万吨，占中外市场的83%。其中，中国产量为2630万吨，同比增长11.2%。

 

　　聚酯产量集中增长在亚洲

 

　　聚酯纤维3190万吨，增长5.3%。长丝增长5.9%，达到了1930万吨，短纤维增长4.4%，1260万吨。

 

　　中国聚酯纤维产量占有了中外总量的69%。中外纤维经济的中心依然是在中国。中国对纺织纤维有效的需求来自诸如江苏盛虹,、浙江恒逸、桐昆等制造商。去年，印度在FDY方面的投资几乎增加了1倍。印度在POY上的大量投资，带动了变形设备的投资。

 

　　聚酯纤维产量增长的地区集中在亚洲，产量为2970吨，同比增长7.6%。其中，中国聚酯纤维产量为2200万吨，同比增长10%；印度产量为230万吨，同比增长10.5%；马来西亚产量为30万吨，同比增长25.5%；越南产量为20万吨，同比增长17.7%；日本产量下降了28.9%，只生产30.9万吨。

 

　　中外聚酯纱产量增长6.7%的，达到了1820万吨。其中亚洲几个各地的产量增长迅速，其他各地则出现了产量下降的情况。亚洲的市场占有率达到97%。中国的产量1360万吨，超过了5年前中外的需求总量；印度增长7.6%，达到140万吨；中国台湾和韩国基本保持了原来的产量。欧洲聚酯纱的产量为26.5万吨，下降21.5%。美国去年下降15.4%。巴西的聚酯长丝和短纤维都减少。巴西斥资14亿美元的聚酯整套设备，计划2010年年内投入运行。

 

　　中外聚酯工业丝的产量接近110万吨，下降了6.1%。而欧洲下降惊人，减少44.1%，只剩下有11万吨。美国下降18.9%，大约只有14万吨。

 

　　轮胎是工业丝的较大消费市场，随着几家轮胎制造商宣布将要扩产，可能会推动工业丝的销售。Michelin(米其林)将要在未来2~3年时间里，在中国和印度投资19亿美元，建设轮胎工厂。Yokohama（横滨公司） 准备投资1.95亿美元扩大在中国的乘用车轮胎工厂，并在俄罗斯建设新厂。

 

　　另外，Bridgestone于2009年，关闭了它在澳大利亚和新西兰的轮胎厂。Michelin于2010年中期，结束其在日本乘用车和轻型卡车轮胎的生产。美国Denman 轮胎有限公司已经在3月中旬递交了破产申请。

 

　　中外聚酯短纤维产量为1260万吨，增长4.4%。除了亚洲外。中外其他地区都在减产。欧洲产量同比下降14.2%，土耳其产量稳定，西欧产量同比下降23.2%，CIS（独联体）产量同比下降17.8%，美洲产量同比下降14.7%。

 

　　聚酰胺产量继续下降

 

　　2009年聚酰胺继续下降，降到350万吨。尽管有来自聚酯方面的压力，纺织纱还是增长了8.3%，实现了160万吨。其他品种全都下降，工业丝下降7.4%，90万吨，地毯纱下降8.0%，70万吨，短纤维下降15.7%，21.4万吨。

 

　　与此同时，生产聚酰胺的原料——己内酰胺的价格上涨，到去年底几乎涨了1倍，引起了下游产品的涨价。中国聚酰胺的产量为88.7万吨，同比增长43%。中外其他地区聚酰胺的加工量为75.7万吨，同比减少15.6%。

 

　　2000年，亚洲尼龙工业丝产量占中外产量的50%；2009年，中外上2/3的尼龙工业丝由亚洲生产。欧洲尼龙工业丝产量占17%，美国占14%。去年中外产量降低7.4%。而中国增长15.9%。据分析，尼龙工业丝增长的原因可能是乘用车和商用轻型卡车的增长。

 

　　尼龙地毯纱产量下降8.0%，短纤维的产量下降15.7%。

 

　　纤维级聚丙烯价格持续上涨

 

　　2009年中外聚丙烯产量为260万吨，同比减少6.5%，从2009年二季度开始，纤维级聚丙烯价格持续上涨。在美国，地毯纱需求的下降和聚酯在地毯中应用的增加，聚丙烯的销售压力增加。

 

　　聚丙烯短纤维增长3.5%，达到110万吨，长丝减少12.7%，只有150万吨。美洲聚丙烯产量下降很大，聚丙烯长丝和纤维同比下降15.0%。主要是因为美国聚丙烯长丝产量下降了23.1%。拉丁美洲小规模的企业几乎维持了前几年的水平。同时，欧洲维持了聚丙烯第二大市场的地位，中外市场占有率为35%。中国聚丙烯产量为264,000吨，同比减少1.0%。

 

　　腈纶实现4年来的刚开始增长

 

　　腈纶纤维产量终于结束了4年的下降，刚开始呈现出增长的势头，但仍然是较低水平上的增长。2009年，中外腈纶产量同比上升4.4%，到了190万吨。欧洲的产量随着意大利Montefiber工厂的关闭，产量下降3.5%。拉丁美洲和中东基本保持不变。亚洲产量增长了10.0%。

 

　　2009年亚洲开工率首先回升，其次是欧洲，美国基本没有改善。

 

　　纤维素纤维市场猛烈反弹

 

　　2009年，纤维素纤维市场猛烈反弹，增长7.7%。短纤维增长9.2%，长丝减少5.4%。

 

　　美国纤维素纤维产量为1.71万吨，同比减少25%。亚洲维持原来的产量，大约为26万吨。日本减少37.7%，中国产量增加补足了其减产部分。印度的世纪纺织和工业公司在2009年7月重新启动了粘胶轮胎帘子线的生产。

 

　　用于香烟的醋酸纤维束2009年产量同比上升2.3%，产量为75.9万吨，其产量80%的在亚洲、欧洲、美国。同时，这种产品集中在三大生产商（Celanese, Eastman, Rhodia）及其合资企业，他们的产量约占总产量的80%。

 

　　粘胶短纤维生产270万吨，增长11.4%。蓝精公司在亚洲和欧洲扩产。印度Grasim工业公司已经在Gujarat建立了单个80000吨的绿色田野工厂，准备在2013财政年度投资2.16亿美元。据了解，中国也有强大的扩产投资计划，准备把现有的产量提高50%，达到300万吨。

 

　　碳纤维产量下降

 

　　受到金融危机的影响，几乎所有碳纤维的终端产品，包括飞行器、体育运动器材的产量都出现了减少的情况。2009年碳纤维产量下降15%，只有3.3万吨。

 

　　风能发电持续发展，根据中外风能理事会的报告，2009年风能装机增加31%。这单行业对碳纤维需求较大，叶片长度的增加需要轻型的材料。

 

　　接近3/4的风能发电装置分布在美国、德国、中国、西班牙和印度。中国的装机容量上升了1倍，超过了西班牙，成为中外第三。

 

　　在41届东京车展上，碳纤维制造商SGL集团与汽车制造商BMW集团宣布成立合资公司，生产汽车用碳纤维和其织物。合资公司的总投资约3.4亿美元，包括两处新建的工厂，单个在华盛顿，生产碳纤维；另单处在德国，生产碳纤维织物。

 

　　中国企业开始进入芳纶生产领域

 

　　芳纶市场包括对位芳纶和间位芳纶。对位芳纶依靠它的高强度，用于各种增强材料。间位芳纶耐热、阻燃。杜邦和帝人是两家主要的芳纶公司。2009年4月，杜邦完成了其在西班牙1亿美元的3项投资计划，运行了间位芳纶纤维的生产。2009年，中国也进入了这单高技术领域。中石化仪征化纤公司、烟台氨纶、中国神马集团等公司的芳纶生产线均已投产。

 

　　氨纶企业开工率低

 

　　由于纺织品消费的减少，氨纶也不景气。2009年氨纶产量下降6%，开工率仅有57%。在2009年底，中国氨纶年生产能力为34.5万吨。中国氨纶企业的开工率达到了60%以上。2009年，中国氨纶企业又实现了扩产，目前正在建设和准备建设项目的年生产能力是6万吨。

 

　　氨纶在美国和欧洲启动很慢，去年第二和第三季度开始好转，开工率达到80%。西半球产能增长的公司只有Hyosung ，该公司在土耳其的工厂增加产能，在巴西投资1亿美元建立新厂，生产能力为1万吨。